Continuously discontinuous?
Nuestra concepción de la movilidad está cambiando: durante casi un siglo, se centró en el coche; pero hoy la realidad es otra. El automóvil ha pasado a ser solamente uno de los muchos elementos que conforman el abanico de opciones de movilidad, que incluye desde trenes, autobuses y aviones hasta tranvías, metros, bicicletas compartidas, patinetes y mucho más. Al mismo tiempo, la tecnología que impulsa este nuevo escenario de movilidad se está transformando: los motores de combustión, dominantes durante mucho tiempo, están perdiendo terreno frente a los vehículos híbridos o alimentados por baterías o hidrógeno. Las cadenas de suministro mundiales que abastecen de las materias primas, los componentes o los productos acabados necesarios también están viviendo un proceso de cambio, dado que algunas empresas están contemplando la posibilidad de relocalizar puestos de trabajo o modificar su huella de producción debido al aumento significativo de las tensiones geopolíticas.
En todos estos ámbitos prosigue la guerra por el talento, que empieza a ser algo escaso en algunas regiones. Hoy más que nunca es difícil hacer predicciones fiables sobre el futuro de la movilidad, una necesidad humana básica y un elemento clave en la economía global, regional y local.
Este año, en la 37ª edición de nuestro encuentro anual, debatiremos los retos actuales del ecosistema de la movilidad, con la industria automovilística en el centro. Como hemos hecho hasta ahora, esperamos poder arrojar un poco de luz sobre cuestiones de movilidad y al mismo tiempo abordar algunos temas «clásicos» relacionados con el mercado español, europeo y mundial. De este modo, continuaremos con la tradición de ofrecer una plataforma de primer orden para que altos directivos de empresas de movilidad, prestigiosos académicos y destacados expertos del sector puedan intercambiar ideas sobre el futuro de la movilidad.
